Borbin the 🐱

Projekt Benzinkanisterhalter, Teil 2, das Zusammenbauen:

Alle Teile werden jetzt zusammengeschweißt. Die Rundbögen sind von einem Kranz aus einer Bremse, die in 4 Teile geschnitten worden ist:

Die Halterung wird mit einem Halter befestigt, der an die Innenseite des Beiwagens angepasst ist:

Benzinkanisterhalter, Teil 3, das Montieren

Der Halter für die Halterung wird an der Innenseite des Beiwagens montiert. Der Vorteil dieser Halterung gegenüber einfachen Schrauben im Blech ist in der Kraftverteilung. Das Blech verformt sich bei großer Last nicht:

Der Bügel wird mit einer Feder gespannt und hält den Benzinkanister.
Das Auslaufrohr wird auf die schwarze Halterung gesteckt.

Fertig montierter Benzinkanisterhalter:

Projekt Benzinkanisterhalter, Teil 1, die Vorbereitung:

Für sowas soll eine Halterung her:

Alles wird aus 25mmx3mm Bandstahl gefertigt:

Alle Teile sind geschnitten und gebogen, und können jetzt zusammengesetzt werden:

Eine Handbremse damit das Motorrad nicht wegrollt!
Normalerweise wird ein Motorrad mit Beiwagen mit eingelegtem Gang abgestellt. Aber wenn der mal rauspringt, beginnt die Fahrt ohne Fahrer. Gerade bei leichten Steigungen ist das schnell passiert. Also muß eine Handbremse her.
Funktionsweise:

1. Hebel anziehen und Sperrstift auf den Zahnkranz setzen
2. Fußbremse treten

Grundmaterial Edelstahl. Sieht gut aus, und muß nicht lackiert werden.

Das Feststellen wird durch einen Teilzahnkranz am Bremspedal gemacht, der nachträglich angeschweißt wird.

Die Zähne des Zahnkranz sind mit der Bandsäge gemacht:

Das Halten wird durch einen Sperrstift gemacht, der in einer Führung am Rahmen angeschaubt wird.
Hier wird die Führung zusammengebaut:

Ist sofort angesprungen und schön gelaufen. Was will man mehr.
Verbrennungswert des Motors λ = 0.95-1.00 bei normaler Fahrt, 1.05 bei 80km/h (0.9c) im 4. Gang, 0.9 beim Beschleunigen. Ideal!